La Honda Civic obtient le score de sécurité maximal au test Euro NCAP

L’Euro NCAP a mis en place un nouveau système d’évaluation centré sur la sécurité globale du véhicule et qui donne aux consommateurs un score unique plus facile à comprendre. Ce nouveau système tient compte de la protection des occupants en cas de choc frontal, latéral, par l’arrière et contre un poteau, de la protection des enfants, de la protection des piétons et de la disponibilité d’aides à la conduite. La Honda Civic a reçu le nombre maximal de 5 étoiles et un excellent score global de 77 %.

Ce nouveau système d’évaluation, lancé en février 2009, remplace l’ancien système. Il se base sur un score pondéré regroupant de nombreux aspects de la sécurité d’une voiture : sécurité des adultes (50 %), des enfants (20 %) et des piétons (20 %) et disponibilité de systèmes d’assistance de sécurité (10 %). Un score global d’au moins 70 % est nécessaire pour obtenir 5 étoiles. Pour être pris en compte, les systèmes électroniques de stabilité du véhicule (le VSA pour Honda) doivent être présents en série sur 85% des modèles de la gamme 2009 qui sont vendus dans les 27 pays membres de l’Union européenne.

Cette nouvelle évaluation Euro NCAP reflète l’engagement de Honda en faveur de la sécurité globale du véhicule et s’inscrit dans la lignée des 5 étoiles obtenues par la nouvelle Honda Accord. Honda s’efforce depuis toujours de construire des véhicules sûrs pour lespassagers comme pour les piétons.

Ce nouveau système d’évaluation confirme la validité des tests pratiqués depuis longtemps en interne par Honda, qui visent à améliorer la sécurité dans le monde réel. Le centre d’essai de collisions entre voitures de Honda à Tochigi analyse des collisions entre voitures de différentes tailles et permet de développer des solutions visant à atténuer les dégâts aux deux parties.

La sécurité de la Honda Civic

Tous les modèles sont équipés de l’ABS, avec distribution électronique de la puissance de freinage (EBD) pour des performances optimales. Toute la gamme est également équipée du système de stabilité électronique Vehicle Stability Assist (VSA) conçu pour aider le conducteur à garder le contrôle dans les virages, à l’accélération et lors des manoeuvres soudaines en freinant à gauche ou à droite selon la situation et en agissant sur les gaz et sur les freins.

La sécurité passive a toujours été d’une importance capitale pour Honda, et la Civic possède un système de rappel de ceinture innovant pour les passagers arrière. Ce système interprète l’ouverture et la fermeture des portières arrière et affiche un rappel de ceinture sur l’écran multifonctions du tableau de bord. L’unité de contrôle SRS vérifie ensuite chaque boucle de ceinture et envoie l’information à l’écran (indiquant zéro, 1, 2 ou 3 ceintures utilisées). Les passagers avant ont eux aussi bénéficié d’une attention particulière, et les deux sièges avant sont équipés de doubles prétensionneurs.

Les appuie-têtes actifs à l’avant jouent un rôle clé dans la protection contre le coup du lapin en cas d’accident, et la Civic a obtenu le score le plus élevé possible dans l’étude sur les blessures au cou réalisée par l’organisme indépendant Thatcham.