La CRF110, ce sont les sensations d'une grosse moto et le plaisir à l'état pur. Construite pour les pilotes en herbe de huit à onze ans, elle est dotée d'un châssis robuste, d'un démarreur électrique et d'un moteur quatre temps fiable. Elle constitue le tremplin idéal vers les motos MX et enduro de 125 cm3/150 cm3 davantage axées sur la compétition.
La robuste CRF110F de Honda permet aux jeunes conducteurs d'apprendre à piloter en toute confiance et de découvrir un plaisir de conduite qui restera gravé à vie. Elle est équipée d'un démarreur électrique et d'un tout nouveau châssis en acier avec suspension améliorée qui renforce les performances de la machine et renforce l'impression de piloter une « grosse moto ». Vos jeunes pilotes auront le sourire toute la journée.
Construite pour durer, simple à entretenir, facile à conduire. Découvrez pourquoi cette machine est une première moto idéale.
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Offrant une puissance facile à utiliser, le robuste moteur quatre temps de 109 cm3 refroidi par air ne requiert que très peu d'entretien. Le contacteur de démarrage électrique du moteur est situé sur le côté droit du guidon. Pour des performances plus fiables, l'allumage numérique confère désormais au moteur un calage d'allumage optimal.
Le système à double embrayage automatique présente deux types d'embrayages indépendants, un pour le démarrage, l'autre pour le passage des rapports. Ainsi, le conducteur peut sélectionner et changer ses quatre rapports plus facilement et de manière plus fluide qu'avec un système classique.
Le cadre à poutre centrale en acier offre un équilibre parfait entre rigidité et un certain degré de flexibilité, ce qui permet au conducteur d'exploiter pleinement les capacités du moteur. Il intègre également des couvercles de protection au niveau des points chauds pour plus de sécurité, et des poignées pour faciliter le transport.
Les freins à tambour avant et arrière fournissent une force de freinage élevée et mesurée. Pour amortir les bosses, la fourche télescopique de 31 mm présente une course de 100 mm, et de 90 mm pour l'amortisseur arrière.
La roue avant de 14 pouces et la roue arrière de 12 pouces améliorent la stabilité et l'adhérence. La hauteur de selle s'élève à 667 mm. Il s'agit de la plus basse de sa catégorie. Les repose-pieds écartés améliorent le contrôle et le démarreur à pied est facile à utiliser.
Non seulement la CRF110F est équipée d'un moteur puissant, mais elle possède également une suspension et un châssis robustes.
Son tout nouveau kit de carrosserie, qui reflète la « proportion triangulaire » de la CRF450R, confère à la CRF110F une allure épurée et moderne. Le couvre-chaîne, entièrement redessiné, ajoute une touche esthétique supplémentaire et améliore la sécurité, de même que l'ajout des protections sur le guidon.
Les conducteurs débutants ont tendance à malmener leur machine, c'est pourquoi il vous faut une moto robuste. Dotée d'un nouveau moteur de 110 cm3, la nouvelle CRF110F passe le test haut la main. Et pour qu'elle continue à fonctionner comme au premier jour, elle comporte une multitude de fonctionnalités comme l'allumage à décharge de condensateur (CDI), le tendeur de chaîne de cames automatique, en plus de la qualité de conception et de construction Honda.
Pour démarrer, rien de plus facile : il suffit d'appuyer sur le bouton et c'est parti ! La CRF110F est également dotée d'un démarreur à pied.
Les journées passées à se balader hors des sentiers battus, sur les chemins, sur les pistes de motocross ou même dans les parcs peuvent tout à fait rassembler toute la famille. La CRF110F constitue une introduction facile et agréable au monde de la moto. Il s'agit de la moto idéale pour apprendre à piloter et à contrôler une machine, pour acquérir des compétences qui seront très utiles par la suite, que ce soit sur la route ou en compétition.
Vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la CRF110F
