La première de la classe ? Selon AutoWeek, c’est notre Honda Jazz e:HEV hybride. Dans son comparatif (en néerlandais), la Jazz décroche un excellent bulletin. AutoWeek va même plus loin : « La Honda Jazz est l’une des voitures neuves les mieux pensées du marché. »
De l'espace là où vous ne l'attendez pas
La Jazz montre surtout à quel point une voiture compacte peut être étonnamment spacieuse. De l'extérieur, la Jazz est compacte. Mais une fois à bord, l'impression est tout autre. Son large pare-brise, ses montants fins et la profondeur du tableau de bord créent un habitacle ouvert et lumineux, avec une vue panoramique.
L’espace disponible est également exploité au maximum. Les passagers arrière profitent d'un espace étonnamment généreux et, grâce aux Magic Seats, vous adaptez la configuration de l'habitacle en un clin d'œil. En rabattant les sièges arrière, vous obtenez un plancher de chargement entièrement plat. Vous pouvez aussi relever les assises lorsque vous souhaitez accueillir des objets hauts à la verticale. Comme le résume AutoWeek : « La Jazz exploite au maximum chaque centimètre disponible. »
Le confort, une évidence à son bord
Au volant aussi, tout est pensé pour être simple et pratique. Les boutons et commandes physiques sont faciles à repérer et à utiliser, ce qui vous permet de garder toute votre attention sur la route.
Les finitions sont également soignées, comme on l’attend de Honda. Les testeurs d’AutoWeek saluent notamment le choix des matériaux et la qualité de fabrication de l’habitacle. À cela s’ajoutent une direction précise et des suspensions à la fois fermes et confortables, qui rendent la Jazz agréable à conduire.
Sport
Crosstar
Une conduite hybride fluide et économe
Avec la Jazz, confort et souplesse vont de pair. Sa motorisation hybride combine automatiquement le moteur essence et le moteur électrique pour une conduite plus efficace. Pas besoin de la brancher : la batterie se recharge pendant la conduite grâce au moteur essence et à l'énergie récupérée lors du freinage régénératif.
AutoWeek se montre également positif sur la motorisation et qualifie le fonctionnement combiné des deux moteurs de « très fluide ». Même dans des conditions hivernales difficiles, les testeurs d’AutoWeek ont relevé une consommation de 5,2 l/100 km. Un résultat qui confirme la faible consommation de la Jazz hybride.
Advance
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Conçue pour le quotidien
Beaucoup d'espace, un intérieur de qualité, de belles finitions et une motorisation hybride fluide. Selon AutoWeek, la Jazz réunit tous ces atouts dans un modèle qui s'adapte sans effort au quotidien.
La Jazz vous a convaincu ? Prenez le volant de la Honda Jazz e:HEV et découvrez-la lors d'un essai chez un concessionnaire Honda près de chez vous.