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CB500X, espace KV
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CB500X

DOMPTEZ LA VILLE.

La CB500X est destinée aux esprits libres qui veulent conquérir la jungle urbaine. Avec son puissant moteur bicylindre et sa suspension à grand débattement, elle est prête pour l'aventure.

LAISSEZ-VOUS PORTER LÀ OÙ LE VENT VOUS MÈNE

Le moteur bicylindre en ligne fait de la CB500X une moto dynamique adaptée à tous les types de voyages. Préparez-vous à vivre une expérience inoubliable. La CB500X gagne en confort pour garantir une conduite en douceur, que vous soyez en ville ou sur une route à grande vitesse, ainsi que des évolutions pour vous offrir des virées agréables sur chemins de terre. (écouteurs recommandés)

Souci du détail

Observez de plus près les caractéristiques qui donnent à la CB500X son caractère unique.

CARACTÉRISTIQUES
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    SUSPENSION À GRAND DÉBATTEMENT

    Pour vos trajets quotidiens en ville ou pour partir à l'aventure, la CB500X est la moto qu'il vous faut. Sa fourche télescopique de 41 mm et son monoamortisseur arrière Pro-Link procurent une tenue de route en douceur et prolongée pour absorber les chocs. Les deux sont réglables en précharge, adaptant la géométrie de direction avec un passager et des bagages.

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    MANIABILITÉ PARFAITE

    Découvrez à quoi ressemble la liberté au quotidien. Pour l'atteindre, vous devez être assis confortablement. La CB500X est équipée d'un cadre type « Diamant » en tubes d'acier léger et robuste, avec un degré de flexibilité qui offre un retour optimal au pilote lors des variations de surface. Le moteur est proche du point de pivot du bras oscillant pour faciliter la maniabilité. La hauteur de selle de 830 mm rend la position de conduite droite et détendue tout en offrant une excellente visibilité vers l'avant et un contrôle optimal.

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    ROBUSTESSE

    La CB500X s'adapte à tous les types de terrains. Une garde au sol renforcée améliore les performances sur les routes difficiles et trois degrés supplémentaires d'angle de braquage sur le guidon vous procurent une maniabilité exceptionnelle. La roue avant de 19 pouces améliore la stabilité et la maniabilité. Des pneus à profil mixte assurent une adhérence et un pilotage contrôlés. La large bulle surélevée vous protège pour une conduite plus agréable.

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    CONTRÔLE DE FREINAGE

    Sans contrôle, la puissance n'est rien. La nouvelle CB500X est équipée à l'avant d'un simple disque de type « wave » de 310 mm avec un puissant étrier double piston, jumelé à un disque arrière de 240 mm avec étrier simple piston. L'ABS à deux voies est monté de série. Contrôlez facilement la force de freinage dans des conditions humides ou sèches.

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    AFFICHAGE DES INFORMATIONS

    Lorsque vous sillonnez les routes, il vous faut un panneau d'informations clair et concis. La CB500X est dotée d'une superbe instrumentation LCD au rétro-éclairage personnalisable pour un confort optimal. Elle comprend un compteur de vitesse et un compte-tours, un double totalisateur, des jauges de niveau et de consommation de carburant ainsi qu'un indicateur de rapport.

CARACTÉRISTIQUES

DÉCOUVREZ LA BEAUTÉ DU MONDE

Marquez-la de votre empreinte.

La nouvelle ligne de la CB500X respire l'aventure. Inspirée de l'Africa Twin, cette moto associe des lignes robustes, une allure agressive et une bulle surélevée pour un confort optimal.

MOTEUR COMPACT

Une moto aux performances complètes.

La CB500X est équipée d'un moteur destiné à explorer n'importe quel type de route. Puissante, agile et efficace même sur de longs trajets, elle vous offre la liberté dont vous rêviez. Comme les autres modèles CBR, un embrayage à glissement assisté facilite les passages de rapports et gère le blocage des roues arrière en cas de changements brusques.

Trail CB500X, gros plan sur le moteur
Trail CB500X, gros plan sur la roue arrière
Vue de trois quarts arrière droit du trail CB500X, à côté du pilote, dans un paysage de montagne
Trail CB500X, gros plan sur la poignée gauche

CONTRÔLE RÉGLABLE

Envie de parcourir de longs trajets ?

La CB500X est dotée d'un nouveau tableau de bord LCD à affichage inversé avec un indicateur de rapport. Le guidon en aluminium profilé procure un effet de levier et un contrôle complet de la maniabilité, tandis que et l'éclairage à LED, y compris les clignotants, apporte une touche finale haut de gamme. La fourche télescopique de 41 mm à grand débattement est réglable en précharge, tout comme le monoamortisseur arrière Pro-Link.

Trail CB500X, gros plan sur le tableau de bord

CB500X : GROS PLAN

Découvrez en un clin d’œil les caractéristiques techniques de la nouvelle CB500X.

  • Trail CB500X, gros plan sur le moteur

    MOTEUR BICYLINDRE

    Le moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide à 8 soupapes produit 35 kW à 8 600 tr/min, ce qui le rend conforme au permis A2, avec un couple maximal de 43 Nm à 6 500 tr/min. Les arbres à cames et la levée de soupapes repensés augmentent le couple à bas et moyen régimes pour une accélération plus rapide.

  • Vue de trois quarts avant droit du trail CB500X, à l'arrêt dans un paysage de montagne

    INSPIRÉE DE LA FIREBLADE

    Le triangle virtuel formé par le vilebrequin, l'arbre primaire et l'arbre d'équilibrage est très proche de celui que l'on peut trouver sur les quatre cylindres « RR », une preuve supplémentaire de la parenté étroite qui existe entre la CBR500R et la CBR1000RR en matière de conception et d'architecture interne. La CB500X est pourvue de la même structure d'embrayage à glissement assisté que la Fireblade.

  • Trail CB500X, gros plan sur le tuyau d’échappement

    SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT

    La boîte à air redessinée uniformise le processus d'injection PGM-FI et le nouveau système d'échappement permet d'éliminer rapidement et efficacement les gaz utilisés. La tenue de route est renforcée grâce aux améliorations apportées au système d'admission et d'échappement. La chambre interne du silencieux a été conçue pour être efficace, mais elle est également réglée afin de rendre l'expérience de conduite vive et inspirante.

  • Trail CB500X, vue arrière, gros plan sur l'éclairage LED et le système de clignotant

    ÉCLAIRAGE FULL LED

    La CB500X est dotée d'un éclairage Full LED pour un style moderne et une efficacité énergétique optimale. Les feux de route et de croisement, tous les deux à LED, sont situés au centre des phares pour réduire le poids, la taille et la consommation d'électricité. Des clignotants compacts et des feux arrière clairs confèrent à la moto une allure sportive.   

  • Vue de trois quarts droit du trail CB500X, dans un paysage de montagne

    CONCEPTION CENTRALISÉE DES MASSES

    La centralisation des masses implique que les parties les plus lourdes de la moto, y compris le moteur, sont placées aussi près que possible l'une de l'autre vers le centre de la moto afin d'améliorer considérablement la direction et la maniabilité. La CB500X a été conçue dans cette optique et son moteur se situe près du point de pivot du bras oscillant.

  • Signal de freinage d'urgence

    SIGNAL DE FREINAGE D'URGENCE

    Grâce à la technologie du signal de freinage d'urgence de la CB500X, restez en sécurité lorsque vous devez freiner de façon inattendue. Le système détecte les freinages brusques et active automatiquement les feux de détresse avant et arrière qui clignotent pour avertir les véhicules à proximité.

  • Vue de trois quarts arrière droit du trail CB500X, à côté du pilote, dans un paysage de montagne

    SÉCURITÉ

    Grâce aux améliorations apportées en termes de sécurité, soyez confiant et ayez l'esprit tranquille. La CB500X dispose du système de sécurité d'allumage Honda (HISS) antivol, d'une structure de verrouillage renforcée au guidon et de cylindres clés renforcés.

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