Dax 125
Le plaisir du 2 roues
Pourquoi le Dax fait-il son grand retour ? Issu d'un modèle né à la fin des années 1960, le Dax d'aujourd'hui est toujours aussi séduisant grâce aux mêmes qualités qui en faisaient déjà un excellent choix à l'époque : des dimensions compactes, un moteur vif ainsi qu'une maniabilité hors-pair…
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Authentique jusque dans les moindres détails
La Dax est emblématique du style des années 1970. Réinventé pour notre plus grand plaisir, il offre des performances grisantes dans un format compact. La conduite d'un deux-roues n'aura jamais été aussi agréable.
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Le plaisir de conduire pour toutes et tous…
La selle basse et le guidon haut assurent un équilibre rassurant et une maniabilité remarquable, surtout à basse vitesse. Il y a également un espace suffisant pour un passager.
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Un moteur souple, puissant et économe en carburant
Silencieux et frugal, ce moteur offre un réel confort d’utilisation. L'embrayage centrifuge permet de changer de rapports très facilement. Roulez et faites-vous plaisir…
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Pneus larges pour une bonne tenue de route en toutes circonstances
Cette petite moto est chaussée de pneus larges - 120 mm à l'avant et 130 mm à l'arrière - pour une tenue de route optimale sur tous les terrains.
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Freins à disque hydraulique avec système antiblocage ABS
Adaptés à tous les niveaux d'expérience, les freins offrent une puissance efficace et sécurisante grâce à un système ABS qui aide à gérer l'adhérence dans toutes les conditions.
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Éclairage entièrement LED
Le phare rond est équipé de LED qui le rendent encore plus attrayant. Les clignotants avant font également office de feux de position, garantissant une visibilité optimale aux autres usagers.
- Design
- Praticité
- Moteur et performances
- Fonctionnalités
Véritable charme rétro
Vous vous demandez peut-être pourquoi le Dax porte ce nom curieux ? Parce que la forme de son cadre en acier embouti fait un peu penser à celle d'un chien de race Teckel (dachshund en anglais) ! Construit avec le savoir-faire du 21e siècle, le Dax est à la fois robuste et élégant. Toutes les pièces du Dx d'aujourd'hui respectent les détails de l'époque : le guidon haut et large, le silencieux d'échappement relevé inspiré du tout-terrain et la selle double sont autant d'éléments qui lui confèrent cette forme unique et séduisante.
Le plaisir de conduire en toute simplicité
Le Dax est destiné à toutes et tous. C'est pourquoi nous l'avons donc rendu si facile à piloter, avec une hauteur de selle de seulement 775 mm et une position de conduite droite, synonyme de prise en main naturelle. Les suspensions sont de qualité, avec une fourche inversée de ø 31 mm et 2 amortisseurs à l'arrière; L'ensemble permet une conduite confortable alors que les gros pneus avant et arrière offrent une bonne adhérence sur différents types de surface. Pour davantage de sérénité, le système antiblocage ABS contrôle la force de freinage transmise aux étriers des disques avant et arrière.
Conduite sûre
Conçu pour durer et offrir un plaisir de tous les instants. Le moteur refroidi par air de 124 cm3 délivre un couple de 10,8 Nm, synonyme de vives accélérations en ville et d'une vitesse de croisière appréciable de 90 km/h en duo. Il est également économe en carburant avec une consommation de 1,57 l/100 km (norme WMTC). Pour faciliter la conduite, l'embrayage centrifuge ne nécessite aucune action de la main : il suffit d'ouvrir les gaz et de rouler ! Le passage des rapports, au nombre de 4, s'effectue uniquement en agissant sur le sélecteur au pied. Et la technologie Honda fait le reste.
Détails remarquables
Ce sont tous les petits détails qui attirent l'attention. Chromée et dessinée avec style, la barre de maintien arrière assure un bon appui au passager Le carter disposé autour la chaîne de transmission limite les projections et les risques lorsque l'on porte des vêtements amples, tandis que les roues noires de 12 pouces à 5 branches ajoutent une touche de modernité. Il en va de même pour l'éclairage LED ainsi que pour l'instrumentation LCD circulaire et compacte qui affiche toutes les informations nécessaires.
Un Dax pour la jouer relax !
Prenez le temps de découvrir cette moto avant de choisir la vôtre
Les motos forgent des souvenirs
Certaines motos magiques aussi. Un coup d'accélérateur, le sentiment d'avancer, d'être unique… Un sentiment de liberté… C'est ce que l'on ressent avec le Dax. Le Dax ouvre la porte du monde de la moto à toutes et tous avec un charme authentique et insolent.
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Honda Dax ST50/70 de 1969
Le Dax d'origine était nerveux, agile et facile à conduire. Il a su séduire aussi bien les motards aguerris que les utilisateurs occasionnels. C'est avec ce modèle qu'ont débuté bon nombre d'aventures en deux roues.
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Mighty Dax ST90 de 1972
Doté d’un plus gros moteur, le Mighty Dax était plus rapide et offrait davantage d’accélération. Il s'agit d'un modèle caractéristique des années 1970 avec son garde-boue avant surélevé et son guidon haut.
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1973 CY50 Nauty Dax
La Nauty Dax pousse encore plus loin la personnalisation avec une selle à deux étages et une peinture au look décalé. Les pneus ballons ont été conçus pour rouler avec aisance sur les sols irréguliers des campings.
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Honda Dax de 1981
Après de longues années de commercialisation, le Dax a été retiré de la vente en Europe pour devenir un modèle exclusivement destiné aux marchés américain et japonais. Dès lors, il a rapidement été convoité par les nostalgiques et les collectionneurs.
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Dax ST125 2023
Directement équipé d'un moteur efficace et performant de 124 cm3, d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage centrifuge, le Dax a fait son grand retour dans la famille des mini-motos Honda, aux côtés du Monkey et du MSX Grom.
Avertissement - Les modèles de cette page peuvent ne pas être totalement conformes aux normes européennes. Les modèles de cette page peuvent être de millésimes différents.