HSTC
Contrôle de traction
Honda
45 litres
top box en option
Avec de nouvelles caractéristiques et un design complètement revu dans l’esprit du Forza 125, le Forza 300 est plus léger, compact et agile : il est plus sportif que jamais.
Cette dernière version possède un tout nouveau cadre en tube d'acier tubulaire, un poids plus léger de 12 kg ce qui profite aux performances moteur mais aussi à la consommation de carburant. Grâce au système de contrôle de couple HSTC Honda, inédit sur un scooter Honda, vous obtenez une traction parfaite. Intègre un éclairage full LED, une bulle à réglage électrique de série ainsi qu'un tableau de bord avec écran LCD Multi-information. Le Forza 300 conserve toutes les qualités de son origine GT mais y associe des qualités sportives avérées.
C'est un concentré d'efficacité et de style. Le Forza 300 et ses lignes modernes et fluides créent une réelle impression de sportivité.
Observez de plus près les détails et les caractéristiques qui définissent ce beau scooter.
TOURNER
La bulle à réglage électrique de série peut facilement être réglée sur une plage de 140 mm lorsque vous roulez pour une protection optimale. La hauteur peut être modifiée simplement en relevant ou en abaissant le bouton situé à gauche du guidon pour s'adapter aux conditions météorologiques changeantes, tout en réduisant le bruit et la fatigue.
Le Forza 300 dispose d'une excellente capacité de rangement très sécurisée, essentielle pour les citadins. Niveau praticité, le coffre sous la selle peut accueillir deux casques intégraux et le vide-poches qui permet de ranger une petite bouteille d'eau et un téléphone portable, abrite également une prise 12V.
Le nouveau tableau de bord avec écran LCD à commande d’affichage au guidon est constitué d'un compteur de vitesse et d'un compte-tours analogiques, ainsi que toutes les informations nécessaires au pilote d'un coup d'œil.
Les nouveaux phares LED avant et arrière, ainsi que les témoins, sont conçus pour s'associer au nouveau look acéré du Forza. Mais ce n'est pas qu'une question de style. Ces nouveaux éclairages vous permettent d'être mieux vu la nuit, et de mieux voir la route.
TOURNER
Le conducteur a la possibilité d'activer ou de désactiver le contrôle de traction HSTC depuis la commande au guidon.
Le monocylindre à refroidissement liquide de 279 cm³ garantie une vivacité sur toute la plage de régime tout en garantissant un excellent rendement énergétique. Le Forza possède désormais une vitesse de pointe plus élevée sans nuire sa réputation d'économe en carburant, vous pouvez parcourir jusqu'à 350 km* grâce au réservoir.
Le scooter est désormais équipé du contrôle de traction Honda (HSTC), une première sur un scooter à variateur Honda. Ce système intervient sur le couple délivré par le moteur pour contrôler le patinage de la roue arrière. C'est comme un sentiment de sécurité dans les virages sur route mouillée, et lorsque le temps est sec on profite de la puissance idéale pour une sortie rapide.
Le Forza est équipé d'un embrayage à variation automatique associé à une transmission V-Matic. Les ratios ont été précisément définis afin de favoriser la vivacité à basse vitesse ainsi que les accélérations. La transmission est confiée à une courroie.
